Jakarta – Yamaha RX-King menjadi salah satu motor sport legendaris yang terus eksis sampai saat ini. Sang Raja’ menjadi primadona kaum adam saat kejayaan era motor 2-tak. Desain yang khas lelaki, serta akselerasi yang spontan dan kencang merupakan keunggulan yang dimiliki RX-King. Tidak hanya itu, motor yang juga dijuluki sebagai motor jambret ini perawatannya relatif mudah, sederhana dan sparepart yang masih mudah dicari. Seiring usia dan masa pakai, tentu performa sang raja’ akan menurun. Namun Anda tidak perlu khawatir, karena bisa melakukan sendiri perawatan rutin RX-King di rumah. Berikut ini bagian-bagian yang perlu mendapat perhatian Asupan Oli Samping Motor bermesin 2-tak sangat mengandalkan oli samping untuk membantu sistem pembakaran. Maka dari itu, pastikan volume oli samping di reservoir dalam keadaan terisi, bila perlu selalu penuh dan jangan sampai dibiarkan nyaris kosong. Posisi reservoir oli samping ini berada dalam boks di bawah jok sebelah kiri. Apabila akan bepergian jauh, Carmudian wajib membawa oli samping cadangan. Bila perlu, campur oli samping ke dalam tangki bensin sebanyak 50 mililiter. Tujuannya supaya tangki tidak berkarat dan menjaga kinerja piston yang bekerja lebih keras. Durasi Ganti Oli Mesin Tidak seperti oli samping, untuk oli mesin RX-King bahkan tidak perlu sering-sering ganti. Pergantian oli bisa dilakukan setiap kilometer atau sekitar tiga bulan sekali. Jika kondisi oli mesin berada di bawah garis max, maka sebaiknya segera Anda tambahkan sampai batas garis. Untuk jenis oli yang digunakan RX-King memiliki tingkat viskositas SAE 20W-40. Ketika waktunya ganti oli, volume yang dibutuhkan juga hanya 650cc. Ini jelas lebih sedikit ketimbang volume oli dalam botol yang dijual eceran berisi 800 cc. Dengan demikian, sisa oli masih bisa disimpan dan kemudian ditambahkan kembali saat volume di carter oli berkurang. Membersihkan Saringan Udara Hal selanjutnya yang perlu diperhatikan pemilik RX-King yaitu soal kondisi saringan udara. Berbeda dari motor-motor keluaran baru yang memakai filter dari bahan kertas karton berpelumas, filter RX-King masih memakai busa. Untuk mengetahui kondisi filter udara RX King, Anda cukup melihat apakah warna kuning khas busa sudah berubah menjadi hitam pekat. Ini menandakan kotoran sudah begitu menumpuk dan menghalangi asupan udara ke karburator. Boks saringan udara pada RX King didesain berbentuk busa segitiga memanjang. Untuk membersihkan busa pada saringan udara pun sangat mudah, tinggal dicuci memakai air sabun sampai bersih. Setelah itu, keringkan sampai tidak ada lagi air yang tersisa di dalam busa. Nah, tidak perlu selalu mengandalkan bengkel kan? dna Sumber – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali inikita akan membahas mengenai takaran oli mesin dari RX King. RX King merupakan salah satu motor naked dengan genre yangcukup old school yang pernah diproduksi dan dipasarkan oleh pabrikan Yamaha. Sekarang sendiri, Yamaha RX King sudah tidak diproduksi dandipasarkan lagi. Namun peminatnya masih cukup banyak terutama untuk RX Kingbekas yang umurnya sudah tua tapi masih mulus. RX King sendiri menggunakan mesin dengan jenis 2 langkah atau2 tak. Salah satu cirinya adalah dimana RX King ini mengeluarkan asap putihpada knalpotnya serta suara knalpotnya yang cenderung nyaring serta bernadatinggi ketengteng. Nah biacara soal takaran oli, takaran oli pada kendaraanbermotor termasuk pada sepeda motor seperti RX King harus ditakar sesuai dengankapasitasnya. Jadi jangan sampai kurang atau kelebihan karena dapatberpengaruh buruk pada performa mesin tapi lebih baik kelebihan sih hehe tapijangan kelebihan secara banyak. RX King sendiri menggunakan dua jenis oli karena RX Kingmenggunakan mesin dengan jenis 2 tak. Oli pertama adalah oli samping yang biasanya dimasukan padasaat pengisian bahan bakar pada periode tertentu. Lalu oli kedua adalah oli mesin yang dimasukan pada blokmesin atau blok transmisi yang mana oli mesin ini berfokus untuk melumasisistem kopling serta sistem piston di ruang bakar. Sebagai informasi saja, isi lah atau gantilah oli mesin padaRX King apabila oli sudah berada di bawah garis max indikator pada tutup olimesin. Selain itu, jika oli mesin sudah digunakan minimal sejauh3000 Km, maka ada baiknya oli mesin harus segera diganti. Karena jika tidak, dikhawatirkan banyak komponen pada mesinsepeda motor yang akan cepat aus. Nah back to the topic, intinya adalah begini RX King menggunakan oli mesin dengan takaran sebanyak650 ml atau Liter. Kekentalan oli mesin yang kami rekomendasikan untuk RXKing sendiri adalah oli mesin dengan kekentalan 20W-40 atau 20W-50. Catatan Untuk RX King tahun 2006 – 2009 atau New RX King, kapasitas oli mesinnya adalah sebanyak 1 liter. Takaran oli mesin dari RX King ini cenderung sedikit karenabiasanya oli mesin dengan takaran paling sedikit yang bisa dijual di pasaranadalah oli mesin kemasan dengan takaran liter atau 800 ml. Jadi jika kita membeli oli mesin dengan takaran literatau 800 ml, maka masih ada sisa takaran sebanyak 150 mm yang mana bisa kitakumpulkan hingga mencapai 650 ml untuk pergantian oli mesin di periodeselanjutnya. Jika yang dibeli adalah oli mesin kemasan dengan takaran 1liter atau 1000 ml, maka tinggal hitung sendiri saja ya hehe. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir katasemoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum. Oli mesin merupakan bagian vital dari sebuah motor. Tapi, tahukah Anda, bahwa ada bagian lain dari motor yang tak kalah vitalnya? Ya, adalah shockbreaker motor. Dan, untuk merawatnya, Anda juga harus tahu berapa ukuran oli shock depan motor Anda. Lo, shockbreaker ada olinya? Ada dong, dan harus diganti juga secara berkala demi menjaga kualitas dan kinerja shockbreaker itu sendiri. Shockbreaker adalah komponen yang ada pada kendaraan, baik di roda depan dan roda belakang, yang berfungsi untuk meredam kejutan saat sedang dikendarai. Terutama jika Anda berkendara di jalan yang tidak rata. So, komponen ini berkaitan erat dengan kenyamanan Anda saat sedang naik motor. Shockbreaker juga harus dirawat, salah satunya dengan mengganti olinya yang berfungsi melumasi bagian dalam tabung shockbreaker. Masa pakai oli ini adalah km. Mengganti oli shock depan motor utamanya harus sesuai dengan ukurannya. Bahkan untuk merek yang sama, ukuran oli shock depan ini juga bisa berbeda. Berikut daftar lengkapnya sebagai informasi untuk Anda. Ukuran Oli Shock Depan Motor Suzuki Ukuran Oli Shock Depan Motor Suzuki Ukuran Oli Shock Depan Motor Honda Ukuran Oli Shock Depan Motor Yamaha Yamaha Honda Suzuki Kawasaki Suzuki Shogun 125 New 51 ml Suzuki Shogun 125 60 ml Suzuki Smash New 69 ml Suzuki Smash 51 ml Suzuki Satria R 120 51 ml Suzuki Satria F 150 103 ml Suzuki RGR 150 R 175 ml Suzuki FXR 150 R 219 ml Suzuki Thunder 125 150 ml Suzuki Thunder 250 396 ml Suzuki TS 125 125 ml Suzuki Skydrive 53 ml Suzuki Spin 55 ml Suzuki Skywave 53 ml Suzuki Arashi 60 ml Ukuran Oli Shock Depan Motor Honda Spacy Karbu 58ml Spacy FI 59ml SH150i 100ml PCX 150116ml Scoopy Karbu 67ml Scoopy FI /Esp 62ml Beat Karbu 76ml Beat Pop 62ml Beat FI 65ml Beat FI eSP 62ml Vario 110 Karbu 75ml Vario 110 FI /Esp 62ml Vario 125/150 Lama/LED 62ml Kirana 70ml Karisma 68ml CS 1 54ml Blade 65ml Astrea Grand 52ml Legenda 52ml Revo 72ml Revo FI 62ml Revo Absolute 65ml Supra / Supra X 64ml Supra Fit 64ml Supra Fit New 72ml Supra X 125 72ml Supra X Helm In 62ml Fit X/S 72ml Sonic 89ml Win 100 81ml Verza 159ml Tiger 126ml Tiger New 135ml CB150R Lama 178ml CB150R LED 177ml MegaPro New 163ml Mega Pro / Primus 159ml GL 100 / 125 80ml Gl Max 159ml CBR 150R Lama 178ml CBR 150R LED 177ml CBR 150R Local 197ml CBR 150R Thailand 221ml CBR 250R Thailand 331ml CBR 250RR 368ml Kanan CRF 150L 411ml kiri 337 ml Kanan Ukuran Oli Shock Depan Motor Yamaha Vega R 62ml Vega ZR 67 ml Jupiter Z 57 ml Jupiter MX 135 64 ml MX King 64ml Mio Soul / Mio 57 ml MIO GT/Soul GT 60ml Fino 62ml NMAX 75ml New Nmax 88ml Lexi 125 86ml AEROX 155 55ml GT125/XEON 60ml Mio J 60 ml Nouvo 63 ml RX King 177 ml Vixion 230 ml Scorpio spoke 252 ml Scorpio CW 244 ml Byson 487ml R25 487ML R15 lama teleskopik 244ml All New R15 USD 333 ml Kiri dan 375 ml Kanan Xabre/MT15 330 ml kiri dan 375 ml Kanan Demikian daftar lengkap ukuran oli shock depan untuk motor Suzuki, Yamaha, dan Honda. Jadi motor Anda yang mana? Jangan lupa untuk mengganti oli shockbreaker-nya ya! Ukuran oli shock depan memang beragam. Bergantung merek motor dan tipenya. Fungsi oli pada shock depan motor adalah untuk melumasi per dan batang yang terdapat dalam tabung shock. Jika lumasannya berjalan sempurna, maka shock depan akan terasa empuk dan nyaman dipakai berkendara. Oleh karenanya, jangan sembarangan dalam memberi oli pada shock depan. Perlu takaran yang pas supaya shock pun terawat dengan baik. Normalnya penggantian oli pada shock depan dilakukan tiap 15 ribu kilometer. Biar tidak bingung, biasanya di buku service kendaraan, tertera kapan oli tersebut perlu diganti. Berikut ini daftar ukuran oli shock depan untuk motor Yamaha, Honda, Suzuki, serta Kawasaki. Yamaha Oli pada shock depan beragam bergantung varian motornya. Yang terendah mulai dari kapasitas 53ml sampai bisa lebih dari 400ml. Berikut ini daftarnya. Mio old edisi lama memakai oli shock depan 53 ml Mio Soul 53 ml Mio Smile 60 ml Mio GT 60 ml Mio J 60 ml Mio Soul GT 60 ml Fino 62 ml Vixion 232 ml RX King 177 ml Scorpio 244 ml Vixion 232 ml Honda Takaran untuk oli shock depan motor Honda juga beragam. berikut ini daftarnya. Beat karbu memakai oli shock depan 76 ml Beat Pop 62 ml Beat FI 65 ml Beat FI eSP 62 ml Vario 110 karbu 75 ml Vario 110 FI/eSP 62 ml Vario 125/150 versi lama 62 ml Scoopy karbu 67 ml Scoopy FI/eSP 62 ml Spacy karbu 58 ml Spacy FI 59 ml Revo 72 ml Revo FI 62 ml Revo Absolute 65 ml Supra atau Supra X 64 ml Supra Fit 64 ml Supra Fit New 72 ml Supra X 125 72 ml Verza 159 ml MegaPro New 163 ml MegaPro / Primus 159 ml Suzuki Berikut ini daftar kapasitas oli untuk shock depan sepeda motor Suzuki. Spin memakai takaran oli 55 ml Skywave 53 ml Skydrive 53 ml Smash 51 ml Smash New 69 ml Satria R 120 51 ml Satria F 150 103 ml Thunder 125 150 ml Thunder 250 396 ml Kawasaki Oli shock depan pada motor Kawasaki memang memiliki kapasitas yang banyak, khususnya untuk motor sport. Berikut ini daftarnya. Kawasaki KLX 150 BF membutuhkan oli shock depan 350 ml KLX 150L 225 ml KLX 250 530 ml Ninja KR 150 L 235 ml Ninja KR 150 M 220 ml Ninja 250 310 ml Kaze 52 ml Kaze R 64 ml Blitz 52,7 ml Nah, itulah daftar lengkap ukuran oli shock depan untuk berbagai merek motor. Pastikan memakai ukuran yang tepat saat melumasinya agar performa shock tetap terjaga. Jika shock berkinerja bagus, naik motor terasa nyaman. Saat melewati jalanan yang tidak rata, motor tetap akan stabil dan terasa empuk.